Especialista de Ingeniería Stress

En tu puesto,

• Realiza análisis estructurales utilizando métodos clásicos de análisis manual y de elementos finitos en estructuras metálicas y no metálicas.
• Controlada los requerimientos del cliente y prepara documentación de ingeniería formal y controlada (es decir, informes de análisis estructural, especificaciones, etc.).
• Prepara y presenta material de revisión de diseño en apoyo de las reuniones de intercambio técnico con proveedores y clientes externos / internos.
• Revisa diseños para el dimensionamiento preliminar de refuerzos estructurales y definición de caminos de carga para modificaciones estructurales.
• Apoya el proceso de diseño desde el diseño preliminar/conceptual hasta el diseño crítico/detallado.
• Redacta, revisa o aprueba informes de fundamentación estructural que cumplan con los requisitos técnicos para el programa y las autoridades certificadoras (TCCA/FAA/EASA...).
• Evalúa las estructuras primara, secundaria y las instalaciones de pruebas de vuelo desde una perspectiva de resistencia estática.
• Realiza evaluaciones de fatiga y tolerancia al daño en función de los requisitos del perfil de misión del cliente.
• Realiza tareas de la Junta de Revisión de Materiales (MRB) en apoyo de las actividades operativas (según sea necesario)

Como nuestro candidato ideal

• Posee una licenciatura en Ingeniería o equivalente.
• Tiene un mínimo de 10 años de experiencia relevante en ingeniería de estrés.
• Tiene competencia en herramientas FEM (es decir, Patran, Nastran, NASGRO, Altair).
• Domina todas las aplicaciones de software de Microsoft Office.
• Domina CATIA V5.
• Conoce las normas de certificación de aeronaves civiles y tiene experiencia en procedimientos de certificación.
• Tiene excelentes habilidades de comunicación y escucha, e interactúa de manera constructiva y efectiva en un entorno de equipo multifuncional.
• Cuenta con excelente comunicación en inglés (escrito, hablado).
• Es capaz de trabajar de forma independiente y eficiente a la vez.
• Cuenta con un buen conocimiento del camino de carga estructural de la aeronave y tiene experiencia con metodologías de análisis para varios componentes estructurales primarios y secundarios (estática, fatiga y tolerancia al daño).
• MRB es un activo (puede ser un requisito para algunas posiciones).
• Se valorará la experiencia en un rol o función de integración.
• Es elegible para ver y manejar el material de ITAR.