Quelles sont vos contributions envers l’équipe?

Le Pilote de Liaison Client (PLC) apporte un niveau de soutien supplémentaire au sein du Centre de Réponse Client (Customer Response Center – CRC) tout en agissant comme lien principal entre les équipes internes de Bombardier, nos clients et nos partenaires externes. Grâce à sa solide expertise opérationnelle, le PLC contribue également aux activités du département des essais en vol de production et de l’équipe de démonstration, ainsi qu’à d’autres mandats qui lui sont confiés.

Le titulaire du poste répond aux besoins spécifiques des clients et participe à diverses initiatives de Bombardier, notamment les réunions consultatives (Advisory Meetings) et les conférences Maintenance & Operations (M&O).

Le rôle comprend également l’élaboration, la révision et la mise à jour des manuels de vol et de la documentation destinée aux clients (tels que les Advisory Wires, FONS et articles techniques), ainsi qu’une participation active aux initiatives réglementaires, aux évaluations opérationnelles et aux programmes de formation.

Enfin, le PLC favorise le partage des meilleures pratiques et des connaissances opérationnelles par le biais de présentations lors des conférences M&O, des comités consultatifs, des séances d’information du centre de formation et d’autres événements de l’industrie.

Dans votre rôle, vous devrez :

• Agir à titre de principal point de contact pour les exploitants concernant les questions opérationnelles et techniques liées aux opérations de vol de la série Global (Global Classic, XRS, Global 5000, Global 5000 GVFD, Global 5500, Global 6000 et Global 6500).
• Être le responsable opérationnel (« Operational Focal ») de Bombardier pour les avions de la série Global.
• Définir, établir et promouvoir les normes opérationnelles de Bombardier.
• Fournir un soutien direct aux clients et coordonner les réponses aux demandes en collaboration avec les équipes d’Ingénierie, de Programme et de Production.
• Mettre à profit votre expertise opérationnelle pour soutenir différents groupes internes, notamment l’équipe d’évaluation opérationnelle, le Centre de Réponse Client (CRC), l’Ingénierie en service et les représentants du service sur le terrain (FSR).
• Fournir un soutien pilote lors des vols opérationnels internes ainsi que pour les missions clients, telles que les vols de fonctionnalité et de démonstration de confiance.
• Participer à des projets stratégiques ou les diriger dans des domaines tels que les évaluations opérationnelles, les pratiques de sécurité aérienne et l’amélioration de la satisfaction client.
• Participer à toutes les réunions des comités consultatifs de la série Global et agir à titre de modérateur pour les activités du sous-comité Opérations de vol.
• Présenter des sujets spécialisés lors des comités consultatifs, des conférences Maintenance & Operators, ainsi que des salons de l’industrie tels que la NBAA et l’EBACE.

Comment vous épanouir dans ce rôle? 

• Vous détenez une licence de pilote de ligne (ATP) valide de la FAA et de Transports Canada, avec un minimum de 2 500 heures de vol en équipage multiple.
• Vous détenez un certificat médical de classe 1 valide.
• Vous possédez une expérience de vol sur l’un des appareils de la plateforme Global.
• Vous possédez une expérience des opérations internationales et des environnements de pilotage modernes à haute technologie (atout).
• Vous avez une expérience antérieure en tant que pilote dans un environnement d’aviation d’affaires ou de transport aérien.
• Vous avez occupé un poste de commandant instructeur ou d’examinateur (atout).
• Vous détenez un diplôme universitaire de premier cycle (atout).
• Vous démontrez d’excellentes aptitudes de communication en anglais; la connaissance du français constitue un atout.
• Vous avez d’excellentes habiletés interpersonnelles et de présentation.
• Vous détenez un passeport valide, puisque des déplacements internationaux pourraient être requis.
• Vous êtes admissible à l’obtention d’un laissez-passer de sécurité aéroportuaire.

Bien que le poste soit principalement basé sur un horaire de jour du lundi au vendredi, il pourrait être nécessaire de travailler à l’occasion les fins de semaine et les jours fériés.