Professionnel senior en Ingénierie des Systèmes Niveau Avion, conception préliminaire des systèmes

Ingénieur senior en systèmes de nivellement d'aéronefs, conception de systèmes conceptuels

Quelles sont vos contributions envers l’équipe?

• Diriger le développement, la maintenance et la gouvernance des outils de conception conceptuelle et de dimensionnement au niveau système, incluant les méthodes, hypothèses, modèles paramétriques et cadres analytiques qui soutiennent les études préliminaires et l’analyse et optimisation multidisciplinaires (MDAO). 
• Définir, faire évoluer et documenter les méthodes MBSE et les processus modèles-centrés qui soutiennent l’ingénierie des systèmes au niveau avion, en assurant une capture cohérente des définitions d’architecture, des résultats de dimensionnement conceptuel et des artefacts analytiques en phases amont au sein des cadres MBSE. 
• Développer et intégrer des flux de travail modèles-centrés reliant les modèles de dimensionnement conceptuel aux modèles d’architecture système, permettant d’établir des liens traçables entre les études préliminaires, les exigences système, les analyses fonctionnelles et les décisions d’architecture. 
• Créer et maintenir des modèles d’architecture système sous configuration contrôlée, incluant les exigences, décompositions fonctionnelles, définitions d’interfaces, hypothèses, facteurs clés (key drivers), ainsi que les artefacts de planification de la vérification et validation (V&V). 
• Faciliter les activités transversales d’élaboration, de maturation, de décomposition et de validation des exigences, en assurant l’alignement entre les résultats de la conception conceptuelle, l’intention d’architecture système et l’allocation précoce des exigences. 
• Réaliser et encadrer des analyses au niveau avion et au niveau système, incluant études de compromis, évaluations de faisabilité, boucles de dimensionnement conceptuel et exploration d’architectures appuyée par le MDAO, afin de soutenir la prise de décision en Intégration Produit. 
• Collaborer étroitement avec l’équipe de conception de configuration avion pour garantir que la logique de dimensionnement conceptuel, les dépendances paramétriques et les contraintes d’architecture sont correctement reflétées dans les évaluations de configuration et de performances en phases amont. 
• Assurer la formation, l’accompagnement et le mentorat d’ingénieurs de diverses disciplines sur les outils de conception conceptuelle, les méthodes MBSE et les flux d’optimisation, soutenant la transition de l’organisation vers des pratiques d’ingénierie plus intégrées et basées sur les modèles.

Comment vous épanouir dans ce rôle? 

• Vous êtes titulaire d’un baccalauréat ou d’une maîtrise en génie aérospatial ou mécanique, ou dans un domaine connexe, idéalement complété par une formation formelle en ingénierie des systèmes. 
• Un doctorat en génie aérospatial, en ingénierie des systèmes ou dans un domaine connexe constitue un atout, en particulier s’il porte sur la conception conceptuelle d’aéronefs, les méthodes de dimensionnement des systèmes, le MDAO, l’ingénierie système basée sur les modèles (MBSE) ou les approches de modélisation paramétrique. 
• Vous possédez plus de 7 années d’expérience dans le développement d’aéronefs ou de systèmes complexes, incluant idéalement l’ingénierie des systèmes, la conception conceptuelle, la définition d’architecture, le dimensionnement préliminaire ou la modélisation paramétrique. Une expérience dans un domaine disciplinaire tel que l’aérodynamique, la performance, les systèmes mécaniques/électriques ou les structures est un avantage. 
• Vous avez une expérience pratique dans le développement et l’utilisation d’outils de conception conceptuelle et de dimensionnement, d’environnements de modélisation paramétrique et de flux de travail pour études préliminaires. De solides compétences en programmation (Python, C/C++ ou MATLAB) sont essentielles. La familiarité avec des cadres MDAO ou des chaînes de simulation multidisciplinaires est un atout. Une expérience avec les environnements CAO – CATIA ou NX – est un avantage. 
• Vous maîtrisez l’ingénierie système basée sur les modèles (MBSE), incluant la gestion des exigences, l’analyse fonctionnelle, la modélisation d’architecture et la traçabilité. Vous êtes à l’aise avec des outils tels que Cameo, Capella ou Rhapsody, ainsi qu’avec les langages et méthodes MBSE (SysML, UAF, OOSEM, Arcadia, etc.). 
• Vous êtes familier avec les environnements de gestion des exigences et PLM (Teamcenter, DOORS, Jama, Polarion, etc.) et comprenez comment les analyses amont et les hypothèses doivent s’intégrer dans des environnements sous configuration contrôlée. 
• Vous possédez de fortes compétences en script et en automatisation, notamment pour connecter des modèles, automatiser des études paramétriques, construire des pipelines de données ou lier des outils de conception conceptuelle à des artefacts MBSE. 
• Vous avez de l’expérience en simulation système ou technique, en études paramétriques ou en analyse de performance. Une exposition aux méthodes d’optimisation, à la modélisation de substitution (surrogate modelling) ou à l’analyse de sensibilité est un atout. 
• Vous êtes curieux, ouvert d’esprit et proactif, à l’aise pour explorer de nouvelles méthodes, expérimenter des approches de modélisation et favoriser l’adoption de flux de travail basés sur les modèles au sein de l’organisation. 
• Vous avez de solides aptitudes analytiques et une forte pensée systémique, avec la capacité de structurer des problématiques complexes et de maintenir une vision claire à travers les disciplines. 
• Vous êtes passionné par l’innovation en ingénierie – et par les technologies aérospatiales en particulier – et motivé par des objectifs à long terme. 
• Vous possédez d’excellentes compétences en communication orale et écrite, et adaptez naturellement votre message en fonction de votre interlocuteur. Une expérience en enseignement ou en encadrement est un atout.